Забыл подписатся

Влад совсем забыл спросить у тебя: Что такое команда?
По твоим словам это то,где каждый за себя.Повествую твои слова: " Клубные интрижки. Откуда Ленарке знать, что там некотрые без мозгов дальше делать будут? Кто эту аварию совершил пусть и отвечает. "
Хорошо ты повествуешь Эгоизм,именно из за этого фактора команда со всеми её финансами не может заработать золото.Команда это одно целое,которое комплектуется руководством.Набрать самых лучших это ещё не значит победить,посмотри спортивные достижения,именно команд,например в хоккее,по статистике команда набравшая лучших оставалась в 90% за бортом,а полудворовая,сплочённая добиралась на много выше.Это тактика,и ей нужно уметь руководить

ФАН,вот скажи почему другие этого не понимают.
Я с тобой полностью согласен.
Владу ленарку подавай,а ленарке на влада на столько по...
что он даже не задумывается,как избежать ошибок,как сделать лучше результат,как доказать,что я не хуже ромки вуди да кого угодно.Об этом к сожалению он не думает,уж поверьте.В большинстве случаев разум и спортсмен это две противоположные вещи.Из этого надо делать вывод руководству,строить дисциплину,и никаких поблажек быть не должно,а то все мягкости получаются боком для них самих.Как то сказал Валерий Гардеев:Чтобы ездить за турбину,нужно ещё это заслужить,а заслужить можно в первую очередь своим балаковским патриотизмом.Какой патриотизм воспитался в вуди,только постепенно алкаголизм и идиотизм.Так нельзя,нужно помнить и уважать ту историю,которую готовили предшественники спидвея в балаково для таких как ленар как вуди и т.д. Есть ли у них уважение?
Спасибо большое модератору сайта,С Наступающим всех!
Дай Бог ,чтоб в новом году стало меньше ошибок,и больше радости,как для гонцов,так и для нас болельщиков.Здоровья Вам

Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.



Отвечая на вопросы на разных форумах, привожу ответ МФР.


http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3212

http://forum.speedway.ru/index.php?showtopic=3251


Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоспорта.


Мотоциклетная Федерация России ведет серьёзную работу по созданию программы развития мотоспорта в России. От программы развития требуется то, чтобы она стала действительно рабочей. По-настоящему рабочая, эффективная программа должна быть тщательно изучена, рассмотрена, утверждена государственными органами, от которых зависит реальное её продвижение.
Не вызывает сложности написать программу развития на ближайшие 10 лет. Более того, 60 % этой программы уже готово. Очень не хотелось бы, чтобы программа осталась пустым обещанием из-за невозможности её реализации. Поэтому каждый пункт развития требует внимательного изучения, понимания реальности его выполнения или невыполнения. Мы не хотели бы опубликовывать программу, не подкрепленной оценкой и повторять ошибки многих «разработанных ранее в нашей стране программ».
На данный момент ведется работа по организации рабочих встреч Нифонтова А.Н. с Министром спорта, туризма и молодежной политики РФ В.Л. Мутко, руководством Федеральной таможенной службы, представителями государственных органов.
По результатам этих рабочих встреч будет сформирована эффективная, рабочая программа развития мотоциклетного спорта в России. МФР планирует разместить уже готовую программу развития мотоспорта в РФ к середине марта 2009 года.
Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport будет постепенно предлагать сотрудничество ведущим представителям мотоспорта в области профессионального продвижения. На данный момент состоялся разговор с Эмилем Сайфутдиновым, который сам обратился в МФР за поддержкой.
Очень много, кто пишет, просит дать денег на развитие какого-то определенного спортсмена. Так, к сожалению просто никогда не бывает!!! Сейчас уже нет просто спонсоров, а есть только спонсоры-инвесторы. И они готовы инвестировать только в раскрученного, узнаваемого спортсмена или вид спорта. Для создания такого имя требуется колоссальное время. Все инвесторы рассматривают проекты только в том случае, если они имеют действительный интерес для них (маркетинговый, финансовый или иной). Работа такая началась!!! И она, как бы нам не хотелось, не будет быстрой и легкой!
Учитывая статистику, мотокросс является самой массовой дисциплиной мотоспорта во всем мире и, соответственно, в России. Если в спидвее в нашей стране заняты не более 600 человек, то в мотокроссе более 5 000 человек. Летний спидвей находится в лучшем положении, чем мотокросс. Это связано с тем, что организовать соревнования по спидвею несколько проще ввиду того, что они проводятся на стационарных объектах, имеющих инфраструктуру стадионах. Мотокросс же наиболее обделен трассами, вниманием и экономической помощью.
Только из-за этого 2009 год объявлен годом мотокросса. Но это вовсе не означает, что мы повернулись спиной к спидвею. Более того, давно прорабатывается вопрос о проведении Чемпионата Мира на льду в Москве, в спортивном комплексе «Олимпийский», где проходил суперкросс и мотофристайл. Также обсуждаются вопросы по проведению соревнований по ледогари в закрытых помещениях, а также Чемпионата по этому виду спорта. Кроме того, начались первичные переговоры о строительстве стадиона технических видов спорта для всех дисциплин мотоспорта в Москве или Московской области. Проект этого стадиона как раз предусматривает особое внимание таким дисциплинам как гаревый и ледовый спидвей.
Полностью оценивая и не принижая важности побед наших выдающихся спортсменов, тренеров, руководителей команд ледового спидвея, нельзя не заметить того опасного фактора, что во многом нашим беспрерывным победам способствуют низкий уровень развития этого вида спорта в остальном мире. И, с одной стороны, можно радоваться за безоговорочные победы, но нельзя не понимать, что наше тотальное превосходство при отсутствии серьёзной конкуренции со стороны других стран ведет к потере международного статуса (на что уже не однократно обращали внимание представители FIM), интереса СМИ и телевиденья и, по сути, ледовый спидвей может превратиться в чисто национальный вид спорта, что впоследствии, как ни странно, может привести к отрицательным последствиям.
Так не лучше ли уже сейчас увидеть наступающую проблему и начать решать её заранее, не дожидаясь настоящего кризиса. Необходимо способствовать расширению международной географии это вида мотоспорта. Может быть, пойти на временно не популярный шаг по незначительному уменьшению количества российских спортсменов на Чемпионатах Мира, Европы для того, что бы вызвать интерес спортсменов и команд в мире.
На наш взгляд надо значительно увеличивать зрелищную и соревновательную составляющую мотогонок на льду. Только это, исходя из международного опыта ведущих мотоциклетных федераций мира, может вернуть зимнему спидвею зрителей, СМИ и создать новый интерес к этому любимому нами виду спорта, который в итоге отразится на общем развитии его, финансовом благополучии команд, спортсменов и организаторов.




С уважением, секретариат МФР.

Уважаемые коллеги, друзья, поклонники мотоспорта.


4 января 2009 года в г. Балаково, в кафе "Симург" 14:00 до 17:00 состоится встреча представителя МФР (Станислава Хана) с поклонниками мотоспорта в г. Балаково.
Пожалуйста, кто приедет, подготовьте вопросы заранее.




С уважением, секретариат МФР.

Сегодня состоялся разговор между МФР и Эмилем Сайфутдиновым. Мотоциклетная Федерация России совместно с компанией NRG sport предложили Эмилю поддержку в области профессионального продвижения этого спортсмена в России и за рубежом.
По словам Александра Нифонтова всё это должно способствовать повышению популярности Эмиля Сайфутдинова в частности и спидвея в целом, а также даст возможность в будущем привлечь внимание потенциальных спонсоров и партнеров.




С уважением, секретариат МФР.

Уважаемые коллеги, друзья, любители мотоциклетного спорта!


Коллектив Мотоциклетной Федерации России сердечно поздравляет Вас с наступающим новым 2009 годом. Желаем Вам без потерь справиться с экономическими невзгодами и не смотря ни на что добиться успехов в спорте, работе и личной жизни.
Уверены, что проделанная работа за последние 2 года подготовила основу для того, чтобы Российский мотоспорт в наступающем году стал более значимым, зрелищным, востребованным и успешным.


Коллектив Мотоциклетной Федерации России.

НИКОЛАЮ,я таки с тобой согласен,этим двум молокососам вставить пистон по самое ни хочу, от был бы толк.А если честно,этим двум"ЗВЁЗДАМ"такого усердия,да стремления как у ЭМИЛИ,тогда и у нас радостней было бы на душе и толку с них было бы больше чем с"КОЗЛА МОЛОКА"А то чуть лучше других проехали и ужо УСЁ"ЗВЁЗДЫ"МИРОГОГО СПИДВЭЯ"

Разъяснения к Информационному Письму и о прошедшей Конференции.
Уважаемые члены МФР!
Убедительно просим вас изучить предоставленные нами материалы и сформировать собственную оценку работе не только аппарата Президента МФР, но и представителям оппонирующей стороны, которые одновременно входят в руководящий состав Федерации.
В связи с опубликованной информацией сообщаем, что регистрация делегатов проходила в соответствии с установленными Уставом МФР нормами и без нарушений.
Задержка начала открытия конференции была вызвана обращением о регистрации новых региональных отделений, непосредственно перед началом конференции, что является нарушением Устава МФР (п.4.6.3.). Полученный обоснованный отказ в регистрации, вызывал дополнительное обсуждение и, соответственно, задержку по времени.
В числе претендентов на пост Президента МФР в соответствии с поданными, согласно Уставу МФР (п.4.6.3.) сроки документами, были представлены следующие кандидатуры:
1.Губернатор Пензенской области Бочкарев В.К.
2.Вице-президент МФР Паршин Е.Б.
3.Вице-президент МФР Платонов А.Н.
Все перечисленные кандидаты по разным причинам, сняли свои кандидатуры с голосования. Губернатор Бочкарев В.К. (отсутствовавший на Конференции) снял свою кандидатуру, накануне, через своего представителя - Синенкова О.Н.
В ходе своей работы, Конференция, подчеркивая демократические принципы собрания, дала возможность проголосовать за внесение Директора департамента спорта РОСТО Степанова И.А. в список кандидатов на пост Президента МФР, несмотря на нарушение (по сути), положения «о подаче списков кандидатов» Устава МФР (п.4.6.3.).
В ходе голосования, большинством голосов присутствовавших, решение об утверждении кандидатуры Степанова И.А. для включения в список кандидатов, одобрения не получило.
Аналогично складывалась ситуация с кандидатурой Корнева Ю.П., предложенного на рассмотрение Аристовым А.И.
Соответственно, единственным кандидатом на пост Президента МФР остался действующий Президент МФР.
За Нифонтова А.Н. проголосовало большинство делегатов Конференции(29 голосов). Однако, в соответствии с Уставом МФР (п.4.6.4) не было набрано двух третьих необходимых голосов делегатов для утверждения кандидатуры на пост Президента МФР.
Стоит отметить, что подавляющее большинство голосовавших, за Нифонтова А.Н., представляли региональные отделения, где действительно развивают мотоспорт, проводят большое количество соревнований, имеют значительное количество спортсменов и команд и хотят дальнейшего современного развития.
«…О представителях Олимпийского комитета, Министерства спорта и Совета Федерации, ФСО РФ «которые не были допущены» на конференцию…».
Данная информация является недостоверной. В последнее время искаженная информация стала основным и подчас единственным инструментом оппонентов.
На Конференции, состоявшейся 23 ноября 2008 года присутствовали:
1.Осташенко Ю.А. – начальник отдела Минспорттуризма РФ
2.Степанов И.М.- юрист Олимпийского комитета России.
3.Ким А.В.- помощник заместителя директора ФСО РФ.

«…О количестве делегатов и приглашенных гостях…».
На Конференции присутствовали все зарегистрировавшиеся делегаты от 54 региональных отделений, а также сопровождающие их наблюдатели в количестве 54 человек, представители уже вышеперечисленных Министерства спорта, Олимпийского комитета, РОСТО, ФСО, ветераны мотоспорта.
Конференцией был определен регламент проведения заседания и выступлений участников. Исходя из основ демократического устройства федерации с оценкой работы федерации выступили Саитгареев Р.Г., Плотников Г., Синенков О.Н., Аристов А.И., Ярыгин Г.И., Поваров С.Н., Джеус А.В. Губанов В.П., Шишкина Е.В., и др.
С учетом необходимости устранения недостатков в работе Конференция сочла возможным признать деятельность федерации за прошедшие два года удовлетворительной.
«…О единоличной форме принятия решений Нифонтовым А.Н...».
Ни одного примера принятия решения лично Нифонтовым А.Н., по какому либо важному вопросу, которые могли бы идти в противоречие с Уставом МФР, не было представлено, ввиду их полного отсутствия.
Еще более нелепым выглядит то, что представители оппонирующей стороны входящие в состав Исполкома МФР, присутствовали на заседаниях, сами участвовали в принятии решений и не высказывали до конференции каких либо претензий к работе этого органа и Президента или к нарушению Устава.
«…Об обещаниях Нифонтова…».
Хочется обратить внимание на то, что обещания, данные Нифонтовым А.Н. после избрания, распространялись на четыре года его руководства.
Тем не менее за прошедшие два года была проделана следующая работа:
-возвращена аккредитация МФР.
-погашены значительные долги в ФИМ и УЕМ.
-компенсирована задолженность по заработной плате сотрудникам МФР.
-погашена задолженность за аренду офиса.
-создан и оборудован новый, современный офис..
-создан новый сайт МФР.
-выплачены призовые деньги спортсменам за участие в международных соревнованиях
-восстановлена работа по присвоению спортивных званий.
-восстановлены рабочие отношения с РОССПОРТОМ.
-значительно увеличилось присутствие мотоспорта в СМИ и на ТВ.
-проведены успешные и очень важные для популяризации мотоспорта
в России соревнования по супермотокроссу и фристайлу, организация
которых, получила наивысшую оценку в нашей стране и за рубежом и дала возможность начать серьезно говорить о будущем мотоспорта с
представителями государственных структур и бизнеса.
-началось постоянное участие российских гонщиков на Чемпионатах мира по мотокроссу. (Е.Бобрышев, С.Астайкин с 2009 г.).
-началась подготовка программы развития мотоспорта в России под эгидой МФР.
-начались переговоры по подбору участка земли и строительству в Московской области трассы для мотокросса Международного уровня.
-успешно прошли первые переговоры о проведении впервые в России этапа Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам на строящейся в Подмосковье Трассе «Moscow Raceway».
«…О создании коммерческой группы занимающейся частными шоу проектами (Суперкросс и Фристайл) под вывеской МФР…».
В самом вопросе скрыт исчерпывающий ответ. Действительно, для оказания помощи МФР в популяризации мотоспорта на должном, современном уровне была создана компания спортивного маркетинга NRG Sport, которая без привлечения средств МФР, располагая профессиональными сотрудниками, оказывает помощь в продвижении мотоспорта на ТВ и в СМИ, организует спортивные соревнования самого высокого уровня и т.д.. Одновременно хочу отметить, что NRG Sport оплачивает аренду офиса МФР и зарплату некоторых сотрудников!!! Сэкономленные средства идут на развитие федерации. Разве можно оценивать подобную работу и партнерство как негативный факт?
«…Не вел работу с Министерством спорта, Олимпийским комитетом, РОСТО, с Академией спорта…»
Именно после прихода Нифонтова А.Н. закончился период непонимания с РОССПОРТОМ.
Новые рабочие отношения привели к возобновлению присвоения спортивных званий, введению новых дисциплин в реестр видов спорта. Впервые были утверждены списки сборных команд по всем видам мотоспорта и составлен единый календарный план (ЕКП).
Именно за последние два года подписан договор о сотрудничестве между МФР и РОСТО. Готовится и скоро будет подписан договор между МФР и Академией спорта.
С ФИМ и УЕМ ведутся переговоры о проведении в 2010-2012гг, Чемпионатов мира и Европы по мотокроссу и спидвею. Впервые в истории советского и российского спорта намечено проведение этапа самых престижных соревнований по мотоспорту в мире- Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам «MOTO GP» и участие российского гонщика в одной из ведущих команд мира.
«…Повышение стоимости лицензий и выплат судейскому корпусу…».
Эта мера была обусловлена тем, что бюджет федерации постоянно был дефицитным, что сказывалось на невозможности своевременных выплат ФИМ и УЕМ и образовании долгов, приводило к сокращению штата МФР и образованию задолженностей по зарплатам.
Хочется обратить внимание на то, что не президент предложил цифры сумм выплат за лицензии. А утверждением этих цифр занимался исполком, в который также входят и Паршин Е.Б., и Саитгареев Р.Г. Кроме того цифры судейских выплат, которые гневно осудил Паршин Е.Б. и некоторые делегаты, были разработаны при непосредственном его участии.
К сожалению, оппоненты не только не хотят замечать того, что одновременно с повышением стоимости лицензий были отменены другие выплаты, такие как разовый взнос, оплата за стартовый номер и др.
«…О средствах выделяемых государством…».
В прошедшем году государство через РОСТО выделило на все технические виды сумму около 23.000.000 рублей (!!!!). Для сравнения, это примерно равно бюджету одной команды по спидвею. Хотелось бы знать, как можно на эти деньги сделать все то, что выражено в желаниях наших оппонентов.
Безусловно, для наиболее эффективного развития мотоспорта в стране необходима государственная поддержка, и мы продолжаем работу в данном направлении.
«…О взаимоотношениях с РОСТО, МЧС, ФСО, и т.д.…».
Не понятна суть этой претензии. Взаимодействие было, есть и будет осуществляться. Проводятся и планируются к проведению совместные мероприятия. К примеру при непосредственном участии Президента МФР Нифонтова А.Н. и Вице-президента Лункина А.А. (ФСО РФ) был создан Автомотоклуб ФСО и строится трасса для ШКГ и мотокросса в Подмосковье.
Эта претензия из разряда надуманных.

«…Для подготовки и качественного проведения конференции создана рабочая группа…».
В соответствии с Уставом МФР, правом подготовки и проведения конференции занимается Исполком и секретариат МФР (п.4.6., п.4.6.3.)
В этой связи хотелось бы рекомендовать оппонентам более внимательно и относиться к Уставу МФР, который они часто упоминали в своем ИНФОРМАЦИОННОМ ПИСЬМЕ.
Данной публикацией мы ответили на все вопросы, заданные оппонентами. Считаем дальнейшее продолжение подобной переписки не конструктивными и неприемлемыми действиями.
Для справки:
В четвертом квартале 2008 года аппаратом Президента МФР активизирована работа с представителями любительского мотоспорта. На сегодняшний момент стоит признать, что именно энтузиасты-любители в регионах осуществляют значительную работу по развитию и популяризации мотоциклетного спорта среди населения. Значение этой работы трудно переоценить!
Со своей стороны руководство МФР готово к диалогу и организовало обратную связь с любителями, с целью повышения эффективности деятельности федерации в этом секторе.
На все полученные в результате проведенной работы вопросы, в ближайшее время будут подготовленные мотивированные ответы. Обоснованные предложения будут рассмотрены на предмет возможности их реализации.
Так, в настоящее время руководством МФР во взаимодействии с инициативной группой любителей мотокросса готовится проект Положения по классу «хобби/ветераны», с целью закрепления данного сектора в ЕКП.
Мы делаем одно дело и так как среди нас нет равнодушных людей, мы уверены, что продолжая работать, а не дискутировать мы сможем сделать многое!

Секретариат МФР.
info@mfr.ru

Клубные интрижки. Откуда Ленарке знать, что там некотрые без мозгов дальше делать будут? Кто эту аварию совершил пусть и отвечает.
Или ты хочешь еще и Кудряшова притянуть?

Влад,а как ты думаешь с кого брал пример звёздочек Пудельков(т.е.Водяков) С того же самого Ленара,и в аварию попал успев высадить ленарку.Просто у водяки поболее таланта вот он и взлетел.Вообще им бы хорошего ремня всем дать,с этим я думаю согласны многие

PS:вот и весь патриотизм)))не думаю что СК предлагал контракт не пропорциональный его возможностям

Коля, про деньги на ветер правильно пишешь. Турбине этот ветер аукнется. А Ленарку путать с Водяковым не надо.

Да Линарка сам виноват,с поведением у него 2,дисциплину надо сначала нормализовать,потом всё остальное.А когда нет дисциплины все деньги идут на большой ветер,это практически везде в нашей стране

Денис Гизатуллин, Роман Поважный, Сергей Кузин и Денис Сайфутдинов – это те взрослые спортсмены, которые в 2009 году будут представлять СК «Турбина».
С Артемом Водяковым контракт не заключен. Предоставленный СК «Турбина» контракт Артем подписывать отказался. Уже во второй раз снова посыпались какие-то условия со стороны Артема. Руководство клуба дало понять, что идти на поводу ни у кого не собирается. У Артема есть еще один шанс. В противном случае СК чемпионат проведет без него.
Информация из Тольятти. Состояние здоровья А. Степанова оставляет желать лучшего. Врачи не решаются отключать мед. Оборудование для того, чтоб вывести Степанова из комы, что чревато летальным исходом.
Всем удачи. В.Королев